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苹果汽车真的要来了?!2027年见分晓

来源:中国新能源网 | 编辑:中国新能源网 | 2021年1月5日() | 打印内容 打印内容

有报道称,韩国现代正在与苹果进行初步谈判。

谁也不知道这两家企业在谈论什么,只有少量的细节被公开。大家所知道的是,5年前,苹果就说要进入电动汽车市场了。去年12月,有传言称“泰坦计划(Project Titan)”又重新启动了。

根据《韩国经济日报》(Korea Economic Daily)的一篇报道,美国全国广播企业财经频道(CNBC)报道称,苹果企业正与现代企业(Hyundai)接洽,希翼与之合作,而现代企业正在评估苹果的提议。韩国的这份报道称,电动汽车的生产和电池开发都包括在提案中。两家企业合作推出的汽车可能会在2027年上市销售。现代汽车的股价马上飙升了19%,这表明大多数投资者是多么的理性。

现代汽车的一位发言人对CNBC表示:“大家了解到,苹果正在与包括现代汽车在内的多家全球汽车制造商进行谈判。由于讨论还处于初期阶段,还没有作出任何决定。”随后,现代发表了一份明显不温不火的声明,称:“大家收到了多家企业关于开发自动驾驶电动汽车的潜在合作请求,但由于讨论还处于早期阶段,尚未做出决定。”

苹果是否最终准备好制造一款电动汽车还很难说。该企业对其未来计划守口如瓶是出了名的。韦德布什证券企业的分析师丹尼尔·艾夫斯和斯特雷克告诉CNBC:“在过去的六年里,大家看到苹果在汽车领域的目标多有曲折。在库比蒂诺大厅内被称为泰坦的项目,经历了几年前项目启动后的大幅缩减,现在似乎再次回到了公众的视野中。”

两位分析师表示,苹果推出自己的独立汽车产品的几率只有35%至40%,因为“这种改变游戏规则的举措涉及到巨大的汽车生产能力、电池技术的发展、财务模式影响以及监管障碍。”“此外,在自动驾驶方面,考虑到安全和法规问题,如果苹果最终走这条路,大家将看到更长的时间框架,尤其是考虑到库克在企业推出新产品时所持的谨慎态度。”他们补充说,“随着苹果进入汽车领域,建立合作伙伴关系‘可能是第一步’。”

郑允宇(Jeong Yun-woo)曾是现代(Hyundai)的设计师,现在是韩国国立科技大学(UNIST)的教授。他告诉Autoblog:“苹果将汽车生产外包给现代是有理由的,因为它(现代)以质量著称。但我不确定,对于汽车制造商来说,像苹果与富士康(Foxconn)那样的合作模式是不是一个好策略,因为汽车制造商面临着被科技企业夺去控制权的风险。”富士康刚刚对中国电动汽车初创企业拜腾进行了重大投资。

eBEST Investment&Securities分析师凯文·尤(Kevin Yoo)补充说:“苹果可以将现代视为理想的合作伙伴,因为就美国传统汽车制造商而言,它们都拥有强大的工会,这是苹果希翼避免的。而且,他们的劳动力成本比现代汽车要高得多,这一点在目前的汽车制造产业中起着重要作用。”

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