打印内容中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖向第一电动表示，基于现实情况考虑，北京应该放宽新能源汽车指标。但综合多方面因素考虑，北京放宽新能源汽车限额是一个复杂问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，“需要考虑北京的定位和功能。”一位接近管理层的知情人士也向第一电动透露，目前，北京放开新能源汽车限额是不太可能的。但 “未来不排除这样的可能性。”对于董扬“三年内每年多发放10万辆以上新能源汽车指标”的建议，上述知情人士表示，“政府层面应该是支撑的。”
每年增加10万辆会不会加剧北京的交通拥堵?苏晖表示，“增加10万辆不会产生影响，因为北京的体量很大，而且旧车也会被淘汰。”上述知情人士也坦言，“三年10万辆的数额对北京市的体量来说影响不大。”
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